Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

🫥БЕЛАЗ тестирует новый карьерный колесный бульдозер Компания БЕЛАЗ приступила к заводским испытаниям тяжелого колесного бульдозера БЕЛАЗ-78542, предназначенного для работы в карьерах. Ключевые характеристики машины: • эксплуатационная масса — около 50 т • двигатель — 550 л.с. • объем отвала — до 10 м³ • ширина отвала — 4,7 м • максимальная скорость — до 35 км/ч • топливный бак — 715 л Бульдозер оснащен гидромеханической трансмиссией собственной разработки и системой мониторинга IMS БЕЛАЗ, которая позволяет контролировать состояние техники в режиме реального времени. После заводских испытаний машину проверят в реальных условиях карьеров. Фото ОАО «БЕЛАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥 До 12 тыс. км федеральных трасс в России могут остаться без мобильной связи По оценкам отрасли, на федеральной сети выявлено 1566 участков дорог, где обеспечить стабильное покрытие затруднительно. Их суммарная протяженность — около 18% всей сети федеральных трасс. Главная проблема — отсутствие электроснабжения вдоль дорог. Сейчас инфраструктура электросетей и освещения присутствует лишь примерно на 18% федеральных трасс, что усложняет установку базовых станций связи. На некоторых направлениях расстояние между зонами покрытия может достигать сотен километров. Например, на трассе А-360 «Лена» отдельные участки без связи достигают примерно 140 км. Связь на трассах важна не только для водителей, но и для развития интеллектуальных транспортных систем и подключенного транспорта. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🔧🔧🔧Дайджест главных новостей недели на 10 марта 2026 г. по версии «Грейдер»: 🫥 В Челябинске разработали интеллектуальный малогабаритный погрузчик. Машина способна подстраивать рабочие режимы в зависимости от выбранного навесного оборудования и окружающей обстановки. 🫥 С 1 марта повышен коэффициент, применяемый при расчёте платы за проезд в государственной системе взимания платы с большегрузного транспорта «Платон». 🫥 За год количество тендеров на аренду машин сократилось на 18,4%, а интерес к покупке техники в собственность упал на 34,2%. Строительные компании столкнулись с резким сокращением портфеля заказов. 🫥 Коммунальная машина МИТРАКС МП-1100 получила статус продукции, включенной в реестр российской промышленной продукции. Это позволяет технике участвовать в закупках по законам №44-ФЗ и №223-ФЗ. 🫥 Компания РИАТ разработала автомобиль-манифольдовоз на базе полноприводного шасси КАМАЗ. Машина предназначена для перевозки элементов нефтегазовой арматуры и манифольдных блоков. 🫥 КАМАЗ и «Смолмаш» вывелина рынок новую комбинированную дорожную машину. Спецтехника создана на базе самосвала поколения К5 с колёсной формулой 8×4. 🫥 «Меркатор» представил фронтальный скоростной отвал MA для патрульной очистки дорог. Особенностью конструкции является конический профиль крыла с несимметричной геометрией. ____________ 📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔧#главное_за_неделю @igrader

🚧 Дорожной отрасли России не хватает 12 тыс. специалистов По оценке Счётной палаты Российской Федерации, ежегодный дефицит кадров в дорожном хозяйстве составляет около 12 тыс. человек. Речь идёт о специалистах с высшим и средним профобразованием. Аудитор Елена Бойцова отметила, что нехватка квалифицированных управленцев в регионах приводит к нарушениям при планировании и выполнении дорожных работ. Дополнительная проблема — зарплаты. В первом полугодии 2025 года сотрудники предприятий по содержанию дорог получали чуть более 60 тыс. рублей в месяц. На фоне дефицита кадров некоторые компании начали привлекать работников из Индии, Филиппин, Бангладеш и Вьетнама, чтобы быстрее закрывать вакансии в дорожном хозяйстве. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚧В 2026 году на скоростных трассах России отремонтируют более 430 км покрытия Госкомпания Автодор планирует обновить 24 участка шести магистралей. Работы пройдут на ЦКАД, М-4 «Дон», М-11 «Нева», а также на трассах М-1 «Беларусь», М-3 «Украина» и А-107. Крупнейшие объекты ремонта: 🅱️ ЦКАД — более 114 км нового покрытия; 🅱️ М-11 «Нева» — 132,6 км в Тверской, Новгородской и Ленинградской областях; 🅱️ М-4 «Дон» — свыше 101 км в шести регионах. Отдельно запланирован капремонт более 10 км М-4 «Дон» на границе Московской и Воронежской областей. Работы выполнят в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». К 2030 году не менее 85% дорог опорной сети РФ должны соответствовать нормативным требованиям. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚧В России за год построили более 28 тыс. км дорог Председатель правительства РФ Михаил Мишустин подвел итоги развития транспортной инфраструктуры за 2025 год. Главное: ▶️ Скоростную трассу М-12 «Восток» продлили почти на 300 км — магистраль дошла до Екатеринбурга. ▶️ Завершены первые этапы обхода Хасавюрта в Дагестане и восточного обхода Новосибирска. ▶️В Сургуте введена южная часть транспортного кольца с мостом через Обь. Новые дороги также открылись в Ленинградской, Московской, Калужской и Челябинской областях, Приморском крае и Якутии. 🚄 Продолжается строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург и модернизация Восточного полигона железных дорог. ✈️ Развивается аэропортовая инфраструктура: новые терминалы открылись в Новокузнецке, Тюмени, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, Ижевске, Мурманске, Минеральных Водах и Благовещенске. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥«Меркатор» представил фронтальный скоростной отвал MA для патрульной очистки дорог Оборудование рассчитано на установку на коммунально-дорожные машины и применяется при зимнем содержании трасс. 🫥 Конструкция отвала разработана для работы в режиме непрерывного патрулирования, когда техника движется на повышенной скорости и выбрасывает снег за пределы проезжей части. Ключевой особенностью конструкции является конический профиль крыла с несимметричной геометрией. По данным производителя, именно такая форма крыла позволяет отбрасывать снежную массу на расстояние до 20 м, что снижает вероятность образования снежных валов вдоль обочины. Само крыло выполнено из цельного листа металла, сформированного методом холодной деформации, что повышает его жёсткость и устойчивость к нагрузкам. Рабочие ножи отвала изготовлены из износостойкой стали Hardox 400, рассчитанной на эксплуатацию на абразивных покрытиях. Для адаптации к различным дорожным условиям оборудование может оснащаться опорными колёсами или лыжами, а также системой копирования профиля дороги. Основные технические характеристики: 🅱️ максимальная рабочая скорость — до 60 км/ч, 🅱️ дальность выброса снежной массы — до 20 м, 🅱️ масса оборудования — 871–1150 кг, 🅱️ угол копирования профиля дороги — ±7°, 🅱️ рабочий угол очистки — 47–49°, 🅱️ гидравлическая система подъёма и опускания — есть. Фронтальные скоростные отвалы такого типа обычно применяются в составе комбинированных дорожных машин, работающих колоннами на федеральных и региональных трассах. В сочетании с боковыми плугами они позволяют расширять полосу очистки и ускорять уборку многополосных дорог в период интенсивных снегопадов. Фото «Меркатор». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥 Смолмаш КДМ-7881190: комбинированная дорожная машина на базе тяжёлого самосвала КамАЗ-65951 🫥 КамАЗ совместно с заводом «Смолмаш» вывели на рынок новую комбинированную дорожную машину КДМ-7881190. Спецтехника создана на базе четырёхосного самосвала КамАЗ-65951 поколения К5 с колёсной формулой 8×4. Полная масса машины достигает 50 т. Передние оси рассчитаны на нагрузку до 18 т, задняя балансирная тележка — до 32 т, что позволяет устанавливать крупнообъёмное коммунальное оборудование без потери грузовых характеристик шасси. 🫥 КДМ оснащена рядным шестицилиндровым дизелем КамАЗ Р6 рабочим объёмом 13 л мощностью 482 л. с. и максимальным крутящим моментом более 2400 Н·м. Двигатель работает в паре с 16-ступенчатой механической коробкой передач. Надстройка разработана специалистами «Смолмаша». Машина получила быстросъёмное разбрасывающее оборудование для реагентов с бункером из углеродистой стали объёмом 14 м³. Конструкция позволяет быстро демонтировать распределительный модуль и использовать автомобиль как обычный самосвал. 🫥 Для зимнего содержания дорог установлен передний поворотный композитный отвал шириной 4 м. В состав противогололёдного оборудования входит система увлажнения материалов с пластиковыми ёмкостями суммарным объёмом 3000 л. Бункер закрывается плотным тентом для защиты реагентов от влаги и ветра. Распределение противогололёдных материалов полностью автоматизировано. Управление осуществляется из кабины водителя: плотность посыпки регулируется в диапазоне от 5 до 500 г/м², а ширина обработки дорожного полотна — от 1,2 до 12 м. Для работы в тёмное время суток машина оснащена дополнительными светодиодными элементами освещения и сигнальными стробоскопами. На фото «Смолмаш» КДМ-7881190. Фото предоставлено ПАО КАМАЗ. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥 Авторынок России в январе – феврале сократился на 6% 🫥 По данным Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, в январе–феврале 2026 года в стране реализовано 182 230 новых автомобилей возрастом до трёх лет. Это на 6% меньше, чем за аналогичный период 2025 года, когда было продано 193 820 машин. При этом рынок отечественных автомобилей продемонстрировал рост. Продажи машин российского производства превысили 108 тыс. единиц, что на 7% больше результатов января–февраля прошлого года. 🫥 Импортная техника, напротив, показала заметное снижение. Реализация новых автомобилей иностранного производства составила 74,1 тыс. единиц — на 20% меньше, чем годом ранее. Наиболее устойчивым сегментом остаются легковые автомобили. Их продажи за два месяца достигли 162 419 единиц, что лишь на 2% меньше показателя аналогичного периода 2025 года. Гораздо более серьёзное снижение зафиксировано в сегментах коммерческого транспорта: 🫥 лёгкие коммерческие автомобили — 11 497 единиц (–27%); 🫥 грузовые автомобили — 7 107 единиц (–33%); 🫥автобусы — 1 207 единиц (–25%). 🫥 Первые месяцы года подтвердили ожидаемое охлаждение рынка. Наиболее заметное падение наблюдается в коммерческих сегментах, прежде всего в грузовой технике. Дальнейшая динамика будет зависеть от результатов марта, который традиционно становится первым месяцем активизации спроса после зимнего периода. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥Kubota и Kilter создают автономного робота для точечной борьбы с сорняками Японская компания Kubota и норвежский агротех-стартап Kilter объявили о партнерстве по развитию автономного робота AX-1 для точечной обработки овощных культур. Машина оснащена компьютерным зрением и ИИ, которые позволяют распознавать сорняки прямо во время движения по полю. После обнаружения робот наносит микродозу гербицида строго на конкретное растение. Ключевая технология — Single Drop Technology: • точность позиционирования — около 6 мм • нанесение одной капли гербицида на сорняк • снижение применения химикатов до 95% AX-1 предназначен для обработки рядных овощных культур: салатов, шпината, сельдерея, зелени и клубники. Сейчас система поддерживает более 15 видов растений. Kubota выступает не только технологическим партнером, но и инвестором проекта. В перспективе робот планируется выводить на рынок через дилерскую сеть японского производителя. Фото ©Kilter AS. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥 Эксперт: ресурс китайских магистральных тягачей оказался в 1,5–2 раза ниже европейских Ресурс китайских магистральных тягачей может оказаться в 1,5–2 раза ниже, чем у европейских машин. Об этом на форуме ForAuto‑2026 заявил основатель «Интра Логистикс» Максим Козин. По его словам, один из первых тягачей Sitrak C7H, купленный компанией в 2022 году, до сих пор работает, но его ресурс уже близок к исчерпанию. Зимой до 10–15% китайских грузовиков одновременно находятся в ремонте, а часть поломок происходит прямо на линии. Из-за этого на трассах развивается новый формат сервиса — выездной ремонт грузовиков. Более короткий жизненный цикл техники может изменить экономику перевозок: автопарки придётся обновлять чаще, а рынок сервисного обслуживания и запчастей будет расти. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥РИАТ представил манифольдовоз на базе КАМАЗ-6522 Компания РИАТ разработала автомобиль-манифольдовоз 541156 на базе полноприводного шасси КАМАЗ-6522-3011-47 (6×6). Машина предназначена для перевозки элементов нефтегазовой арматуры и манифольдных блоков. Автомобиль оснащен двигателем КАМАЗ 689.510-400 (Cummins ISL400 50) мощностью 390 л.с., 16-ступенчатой механической коробкой передач ZF KAMA 1820 и двухступенчатой раздаточной коробкой. Надстройка включает платформу длиной 7 м для перевозки блоков манифольдов. Для погрузочно-разгрузочных работ установлен кран-манипулятор ИМ-240-3 с грузовым моментом 21,9 т·м и грузоподъемностью 7,3 т на вылете 3 м. Технически допустимая полная масса машины составляет 33,1 т, грузоподъемность — до 15,8 т. Машина рассчитана на работу в тяжелых условиях нефтегазовых месторождений. Фото: РИАТ __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader