Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

🇷🇺🌲Минпромторг: курс на усиление лесного машиностроения Минпромторг провёл совещание по развитию лесного машиностроения. Главный акцент — ускоренное импортозамещение и расширение выпуска отечественной лесозаготовительной техники. Ключевые решения: • Минпромторг проведёт анализ всей линейки техники и комплектующих, включая позиции, которые сейчас поставляются из-за рубежа и из Беларуси. • Будет подготовлена «дорожная карта» по развитию производства компонентов — с унификацией узлов и агрегатов для разных моделей. • Правительство рассмотрит эффективность текущих мер поддержки производителей и возможное расширение лизинговых инструментов. • На базе Лесотехнического университета в Петербурге планируется развитие инженерного центра и создание испытательного полигона. Для рынка это означает постепенное усиление локализации, рост доступности запчастей и обновление модельного ряда — от лесовозных шасси до форвардеров и харвестеров. 🪵🚜 ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚋 Краснодар получил 49 новых трамваев от УКВЗ ⚙️ Усть-Катавский вагоностроительный завод досрочно завершил поставку 49 трамвайных вагонов для Краснодара. Последние два состава уже доставлены в парк КТТУ и проходят финальные пусконаладочные работы. Все трамваи — односекционные, 100% низкопольные, с широкими проходами и удобной планировкой. Такая компоновка облегчает посадку пассажирам с колясками, багажом и маломобильным горожанам. В салонах установлены современные медиасистемы, валидаторы, терминалы для оплаты проезда и оборудование для автоматического подсчёта пассажиров. Климатическая система адаптирована под жаркие условия юга 🌡. С учётом новой партии Краснодар получил уже 172 трамвая УКВЗ с 2019 года — это одно из крупнейших обновлений городского рельсового парка в России. 🚃 После обкатки новые вагоны планируют выпустить на линию в ближайшее время. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🤖 Как выглядит новая эпоха промышленной роботизации — объясняем на примерах КАМАЗа и АВТОВАЗа По итогам Российской Недели роботизации на iGrader вышел дуэт материалов, который показывает, что сейчас происходит на заводах России: 🔹1. Новые законы робототехники КАМАЗ перестраивает производство под полную цифровизацию и роботизацию: более 900 роботов к 2030 г., появление собственного центра системной интеграции, переход от «локальных проектов» к унифицированной архитектуре «умного производства». 🔹2. Безопасная роботизация на АВТОВАЗе Почему безопасность — ключевой элемент автоматизации, какие ошибки совершают предприятия, и как правильно запускать роботизированные участки, не создавая дополнительных рисков. 🔗 Читать полностью здесь и здесь _ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#тренды @igrader

🚑На «Здравоохранении-2025» представили новую «скорую» класса C на базе Sollers SF5 «СТ Нижегородец» показал первую российскую АСМП класса C, созданную на новом фургоне Sollers SF5 с автоматической КПП. Производство уже запущено в Нижнем Новгороде. ⚙️ Машина получила локализованный дизель 2.7 (150 л.с.) и 6-ступенчатый автомат. Кузов — из оцинкованной стали, модель полностью соответствует ТР ТС 018/2011. В оснащение входят ABS+ADB, ESC, ESP, ADAS, ассистент старта в гору и контроль давления в шинах. 🏥 Медицинский модуль разработан по требованиям класса C: двери открываются на 270°, есть поручни, перегородка между кабиной и салоном, климатическая система, дополнительные светильники, рабочая зона у изголовья носилок с USB. Отделка выполнена из материалов, устойчивых к дезинфекции. Стоимость версии без медоборудования — 5,445 млн ₽. Гарантия — 2 года без ограничения пробега, 8 лет от сквозной коррозии. Новая модификация дополняет линейку спецавтомобилей на базе свежих моделей Sollers и рассчитана на обновление парка скорой помощи в регионах. 📷 Фото предоставлено пресс-службой ООО «СТ Нижегородец». ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

⚡️🚜АРМ представила российский тяговый электропривод для электротракторов Компания «Априорные Решения Машин» показала новый отечественный тяговый электропривод для коммунальной и сельхозтехники. Разработка объединяет электродвигатели, силовую электронику и редуктор в единый модуль. Главное: ▪️ В основе — вентильно-индукторные двигатели без магнитов и обмоток на роторе. Это снижает зависимость от импорта и упрощает сервис. ▪️ КПД заявлен до 95%. ▪️ Комплект включает два тяговых мотора по 6,5 кВт, отдельный привод 15 кВт для навески, силовые преобразователи и бортовой редуктор. ▪️ Питание — Li-ion батареи 460 А·ч. Все компоненты, кроме АКБ, разработаны АРМ. 🚀 Система подходит для коммунальных машин, роботизированных тракторов и другой спецтехники. Следующий шаг — пилотные внедрения и расширение линейки мощности. 📷 На фото: отечественный электротрактор «Силант» (пресс-служба ЧЗСА). ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

⚙️⛏️ «Северсталь» запустила серийное производство зубьев для карьерных экскаваторов ЭКГ-10 и ЭКГ-15 Компания начала регулярно выпускать износостойкие зубья для ковшей тяжелых экскаваторов. Первые партии уже отправлены на «Карельский окатыш» и «Олкон». Зубья — самый нагруженный элемент ковша. Они первыми встречают породу, принимают ударные и абразивные нагрузки. Их состояние напрямую влияет на скорость копания, расход топлива и частоту ремонтов. Износ или поломка одного зуба может остановить машину и увеличить затраты. 🔧 Специалисты «Северстали» разработали технологию изготовления зубьев из стали с мелкодисперсной структурой. Такая конфигурация обеспечивает сочетание ударной вязкости, стойкости к выкрашиванию и способности материала упрочняться под действием циклических нагрузок. Испытания, проведённые на экскаваторах «Олкона», показали стабильную работу элементов в условиях плотных горных пород. Зубья выдержали повышенные нагрузки без появления трещин и критического износа, что позволило перейти от опытной партии к серийному режиму. 📦 Уже произведено около 300 изделий, и выпуск переводится в постоянный режим. Это позволит предприятиям снизить зависимость от внешних поставщиков и оперативно обеспечивать технику расходниками. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🛠 Производители спецтехники попросили Минпромторг смягчить условия займов ФРП Ассоциация «Спецавтопром» (80+ предприятий) направила в Минпромторг обращение с просьбой пересмотреть показатели, которые компании обязаны выполнить по льготным займам Фонда развития промышленности. Из-за падения спроса и роста себестоимости многие заводы в 2025 году рискуют выйти в убыток. В ассоциации предупреждают: при сохранении текущих условий предприятия могут столкнуться со штрафами, требованием досрочно вернуть займы и даже остановкой производств. 🔧 Предлагаемые меры: • снижение целевых показателей по проектам ФРП; • временное уменьшение тарифов на электричество и газ для машиностроителей; • сохранение рабочих мест как ключевой критерий. 📉 «Спецавтопром» считает, что меры поддержки помогут стабилизировать рынок спецтехники и снизить риски для заводов в 2025 году. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚜«Росагролизинг» поставил 13 000 единиц техники аграриям РФ Компания подвела итоги: обновление парка продолжается, а спрос на современные машины растёт. Топ комбайнов: • ACROS-595 Plus — 220 шт. (3,23 млрд ₽) • ACROS-585 — 142 шт. (1,94 млрд ₽) • T500 — 94 шт. (1,86 млрд ₽) Топ тракторов: • RSM 2400 — 247 шт. (4,32 млрд ₽) • Беларус-82.1 — 184 шт. • Кировец К-743М — 153 шт. Регионы-лидеры по обновлению парка: 1️⃣ Московская область — 2153 ед. / 5,87 млрд ₽ 2️⃣ Татарстан — 756 ед. / 4,91 млрд ₽ 3️⃣ Оренбуржье — 660 ед. / 4,24 млрд ₽ Гендиректор «Росагролизинга» Павел Косов отметил, что современная техника становится основой устойчивости сельхозпроизводства и напрямую влияет на качество жизни в селах. За пять лет новая техника улучшила условия труда для 130 тыс. работников. Фото: Ростсельмаш. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Дайджест главных новостей недели на 8 декабря 2025 г. по версии «iГрейдер»: 📉 Средние цены на новые грузовики в России снижаются. По данным НАПИ, к октябрю 2025 года газовые модели подешевели на 4,3%, до 11 млн руб., а дизельные — сразу на 21,3%, до 9,1 млн руб. 🚜 В Тверской области запущено серийное производство вакуумного экскаватора ТКМ 727S. Машину разработал «Тверькоммаш», и её называют первым отечественным образцом такого типа. 🚚⚡️ Из «Ночного дозора» на улицы Челябинска. В «ЧелябГЭТ» полностью восстановили легендарный АП-7М на шасси ЗИЛ-130 — вместо покупки новой техники за 9–10 млн предприятие вложило в капремонт спецтехники всего около 1 млн. 🚧Компания «Мегадрайв» установила на шасси УРАЛ-80 автогидроподъёмник с рабочей высотой 22 метра. ⚙️ КАМАЗ отметил 50 лет со дня выпуска первого двигателя. В 1975 году на предприятии собрали первый серийный двигатель, положив начало собственной школе разработки и производства силовых агрегатов. 🚚➡️📉 Рынок HCV в ноябре снова просел, а средний возраст MCV к 1 июля 2025 года достиг 27,9 года. ________________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#главное_за_неделю @igrader

📉 Парк среднетоннажных грузовиков в России продолжает стареть 📈 По данным презентации вице-президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Виталия Киселёва, средний возраст коммерческих автомобилей до 16 тонн (MCV) к 1 июля 2025 года достиг 27,9 года. Для сравнения: на начало 2024 года показатель составлял 27,3 года, а к началу 2025-го вырос до 27,8. То есть старение парка ускоряется. 🚚➡️📉 Одновременно уменьшается и его численность. На середину 2025 года в стране насчитывалось 1,728 млн MCV. Это ниже уровня в 1,779 млн единиц, зафиксированного в январе, и заметно меньше показателя годичной давности — 1,809 млн. ⚙️🛠 Такие данные указывают на серьёзный дефицит обновления: в эксплуатации остаётся большая доля машин выпуска 1990–2000-х годов. Это повышает нагрузку на сервис, увеличивает издержки перевозчиков и снижает доступность современной техники. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

📉Рынок тяжелых грузовиков (HCV 16+ т) в ноябре снова просел Зарегистрировано 3973 машины — –46% к прошлому году и –21% к октябрю. Несмотря на спад, ноябрь стал лучшим месяцем после февраля, но отрасль по-прежнему находится в состоянии «барахтанья на дне». За 11 месяцев на учет поставлено 41,8 тыс. HCV (–56%). При этом лишь 36,9% техники произведено в 2025-м — рынок по инерции держится на прошлогодних стоках. Доля российской сборки — 51,3%. По сегментам: • тягачи — самое глубокое падение (–71%), • самосвалы — –61%, • бортовые — –38%, • фургоны — –19%, • спецтехника — наиболее устойчива (–25%). 🏆 КАМАЗ усилил позиции: 12,5 тыс. машин за 11 месяцев, доля — 30% (в ноябре >33%). 🇨🇳 Китайские бренды резко сдали: • Sitrak — 6900 ед. (–63%), • Shacman — 4406 (–71%), • FAW — 3853 (–65%). 🇧🇾 МАЗ удерживает пятое место: 2979 ед. (–37%). ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

На ГАЗе более 50 автономных тягачей взяли на себя внутрипроизводственную логистику Горьковский автозавод продолжает расширять парк автономной транспортной техники: сегодня на его площадках работает свыше 50 беспилотных тягачей, которые используются для перемещения комплектующих между участками. По оценке предприятия, внедрение роботизированной логистики позволяет заметно снизить долю ручного труда и повысить стабильность производственных процессов. Беспилотные тягачи двигаются по цехам по заранее заданным маршрутам и одновременно анализируют всю телеметрию в реальном времени. Полученные данные используются специалистами ГАЗа для оптимизации потоков материалов в соответствии с принципами производственной системы предприятия. Отдельно в компании подчёркивают, что весь комплекс технологий — от проектирования самих машин и разработки их алгоритмов до отладки маршрутов — создан внутри завода. Это позволяет гибко настраивать решение под особенности конкретных производственных линий и без задержек масштабировать систему. ____________ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader