Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

ПАО «КАМАЗ» совместно с ООО «Скантроник Системс» представили мобильный инспекционно-досмотровый комплекс Машина модели СТ-2630М выполнена на базе трёхосного шасси КАМАЗ-65658 поколения К5. Разработка ориентирована на задачи таможенного и транспортного контроля. Комплекс предназначен для дистанционного обнаружения незадекларированных грузов и скрытых вложений в транспортных средствах и контейнерах. В основе системы — линейный ускоритель электронов, обеспечивающий рентгеновское сканирование перевозимых грузов. Ключевое отличие мобильного решения — возможность быстрого развёртывания на месте проведения контроля без привязки к стационарной инфраструктуре. Это позволяет оперативно организовывать досмотровые мероприятия на временных постах, логистических узлах и участках с повышенными требованиями к безопасности. В качестве базовой платформы используется шасси КАМАЗ-65658 из семейства К5. Конструкция обеспечивает размещение специализированного оборудования и необходимую мобильность комплекса при эксплуатации в различных условиях. Фото: ПАО «КАМАЗ». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚜Самоходную технику в России переведут на обязательную сертификацию С 1 апреля 2028 года в России планируют ввести обязательную сертификацию самоходных машин — от строительной и дорожной техники до сельхозоборудования, сообщает ТАСС. Рынок уйдёт от упрощённого допуска: каждая машина должна будет подтверждать соответствие требованиям. Это касается и российских производителей, и импортёров. Главная задача — повысить безопасность эксплуатации и сократить долю техники с неподтверждёнными характеристиками. Под контроль попадут ключевые узлы: двигатели, трансмиссии, ходовая часть и системы безопасности. Изменения могут повлиять на поставки: увеличатся сроки вывода техники на рынок, усложнится импорт. Дополнительное давление ожидается на сегмент «серых» поставок и подержанных машин. Переходный период — до 2028 года. За это время отрасль должна адаптироваться к новым требованиям. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚛Минтранс РФ не будет повышать предельную массу автопоездов Министерство транспорта отказалось от идеи увеличения допустимой массы грузовиков. Лимит для шестиосных автопоездов остаётся на уровне 44 тонн, и его пересмотр не планируется. Для рынка это означает сохранение текущих условий работы: перевозчики не смогут увеличить загрузку на один рейс и будут вынуждены компенсировать это ростом числа поездок. Это, в свою очередь, поддерживает давление на себестоимость перевозок и ограничивает интерес к более тяжёлым конфигурациям техники. Ранее участники отрасли рассчитывали на повышение лимита как на один из инструментов повышения эффективности. Однако теперь акцент смещается на оптимизацию логистики, маршрутов и загрузки транспорта. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚛НАПИ: Рынок грузовиков уходит в минус Рынок грузовиков в России в I квартале 2026 года ушёл в минус: новые машины — минус 28,8%, подержанные — минус 7,7%. При этом на «вторичке» быстро растёт сегмент «свежих» грузовиков (2022–2025 г.в.). Их уже почти четверть рынка — 10,6 тыс. единиц, что сопоставимо с продажами новых машин. Главный драйвер — китайская техника: — 72% «свежих» перепродаж — до 83,6% внутри вторичного рынка китайских брендов Причины — массовые закупки прошлых лет, нагрузка по лизингу и снижение доходности перевозок. У российских марок картина иная: «свежих» машин всего 18,2%, рынок держится за счёт более возрастной техники. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🛣️ Рынок пикапов в России просел на 20% В I квартале 2026 года продано 4 233 новых пикапа (−19,9% г/г), сообщает «Автостат». Лидеры по брендам: JAC — 674 шт., RAM — 631, Sollers — 545, Changan — 523, УАЗ — 510. Топ моделей: JAC T9 (647 шт.), RAM 1500 (631), Changan Hunter Plus (521), УАЗ «Пикап» (510), Great Wall Poer (428). Интересный момент: RAM 1500 продаётся неофициально, но в последние месяцы вышел в лидеры. Однако по итогам квартала первое место удержал JAC T9 — за счёт сильного января. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🔈Госдума приняла закон о запуске системы СПОТ — нового механизма контроля импорта из стран ЕАЭС Суть: теперь поставку нужно «заявить» заранее. Импортёр оформляет электронный документ за 2 дня до ввоза, проходит проверку и получает QR-код для границы. Дополнительно вводится обеспечительный платёж (по сути — аванс по НДС и акцизам). Но для крупных и «прозрачных» компаний предусмотрены послабления. Если документов нет или данные не совпадают — груз могут не пустить в страну. Пока система работает в тестовом режиме (до конца июня), полноценный запуск — с 1 июля 2026 года. Начнут с автоперевозок, позже возможна интеграция с другими видами транспорта. Задача — сократить «серый» импорт и повысить собираемость налогов. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚛МАЗ представил новое семейство среднетоннажных грузовиков МАЗ-365 (8 и 10 т). Минский автомобильный завод представил новое семейство среднетоннажных грузовиков МАЗ-365 полной массой 8 и 10 тонн. Премьера состоялась в рамках дилерской конференции, сообщает портал ABW. Линейка ориентирована на сегмент развозных и региональных перевозок. В перспективе к уже показанным версиям добавится модификация полной массой 12 тонн — её запуск намечен на конец 2026 года. Конструктивно новое семейство базируется на китайской платформе Weichai Landking. При этом заявлен высокий уровень локализации: в составе машин используются двигатели БМВК (локализованные агрегаты Weichai), коробки передач Минского завода шестерён, шины «Белшина», а также рамы и стекло белорусского производства. Сборка организована по CKD-циклу, включая сварку и окраску кабин на белорусском предприятии. Такой подход позволяет адаптировать технику под требования рынка и снизить зависимость от поставок готовых компонентов. Выход новой серии связан с ростом спроса на доступные среднетоннажные грузовики в странах СНГ. В условиях ограниченного присутствия западных брендов МАЗ усиливает позиции за счёт кооперации с китайскими производителями и постепенного увеличения локализации 📷 МАЗ-365120. Фото: Минский автомобильный завод. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🛣️ На границе России и Китая готовят запуск беспилотных грузоперевозок В Хэйхэ (напротив Благовещенска) завершили испытания автономных седельных тягачей. Машины прошли более 25 тыс. км и выполнили 250+ трансграничных рейсов — в том числе в зимних условиях. В основе проекта — цифровая платформа с ИИ: она управляет логистикой, отслеживает состояние техники и координирует перевозки без водителя. После внедрения технология должна ускорить прохождение границы и увеличить пропускную способность пункта пропуска. Отмечается, что развитие трансграничной логистики между Россией и Китаем уже демонстрирует высокую динамику. За первые два года работы моста Благовещенск — Хэйхэ через него прошло около 86 тыс. транспортных средств, а грузооборот достиг порядка 900 тыс. тонн. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚛Grunwald представил новые зерновозные полуприцепы объёмом до 52 кубометров ООО «Грюнвальд» расширило линейку зерновозной техники и вывело на рынок два самосвальных полуприцепа — Gr.T44-AB4 и Gr.T52-AB4. Новинки появились на фоне роста автомобильных перевозок зерна: к началу апреля экспорт превысил 17 млн тонн, а логистика всё чаще смещается на длинные маршруты из регионов в порты. Старшая модель Gr.T52-AB4 получила кузов объёмом 52 м³, полную массу 46 т и собственную массу около 7,95 т. У Gr.T44-AB4 — 44 м³, при этом допустимая масса достигает 47 т. Оба полуприцепа построены на четырёхосном шасси с пневмоподвеской и подъёмными осями. Кузова выполнены из алюминия, предусмотрены варианты заднего борта (откидной или распашной), два разгрузочных люка и угол подъёма до 46°. В оснащении — дисковые тормоза с ABS/EBS и светодиодная оптика. Ставка сделана на увеличение объёма при снижении собственной массы — это позволяет эффективнее работать на длинных экспортных плечах и укладываться в осевые ограничения. 📷 Зерновоз Grunwald Gr.T44-AB4. Фото ООО «Грюнвальд». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚍 SIMAZ запускает демонстрационный тур по России с двумя городскими автобусами на КПГ Российский производитель SIMAZ объявил о старте демонстрационного тура по регионам страны. В ближайшие месяцы в городах пройдут презентации и тест-драйвы двух моделей городских автобусов среднего класса, работающих на компримированном природном газе (КПГ). В тур отправились полунизкопольный автобус SIMAZ 4282-10 и модель SIMAZ 2258-538 «Доступная среда». Обе машины ориентированы на городские перевозки и рассчитаны на эксплуатацию на газомоторном топливе. SIMAZ 4282-10 представляет сегмент полунизкопольных автобусов среднего класса. Пассажировместимость — 72 человека, включая 27 посадочных мест, два откидных кресла, место для маломобильного пассажира и водителя. Машина оснащена газовым двигателем Weichai, автоматической коробкой передач, мостом Dana и электромагнитным ретардером Telma. Вторая модель — SIMAZ 2258-538 «Доступная среда» — также работает на КПГ и предназначена для городских маршрутов с акцентом на доступность. Пассажировместимость составляет 54 человека (19 сидячих мест). Автобус комплектуется двигателем Yuchai и шестиступенчатой механической коробкой передач Fast Gear. В рамках тура потенциальные заказчики и перевозчики смогут ознакомиться с техникой в работе и оценить её эксплуатационные характеристики. 📷 Полунизкопольный автобус SIMAZ 4282-10 и модель SIMAZ 2258-538 «Доступная среда». Фото: ООО «СИМАЗ». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚜ГАКЗ вывел на рынок новую серию автокранов «Графит» В линейке — пять моделей грузоподъёмностью 25 и 32 т на шасси КАМАЗ-43118 (6×6). Главная особенность — стрела с профилем «овалоид», которая повышает жёсткость и грузоподъёмность на вылете. Длина стрел — до 34 м, высота подъёма — до 43 м с гуськом. ТТХ: — грузовой момент: до 105 т·м — опорный контур: 5,85 × 6,3 м — двигатель: 215 кВт — дорожный просвет: 385 мм Краны вписаны в транспортные габариты — можно работать без спецразрешений. Есть опции: гусёк 9 м, противовесы до 6 т, вторая лебёдка, «северный пакет». 📷 Автокран КС-55729-5В-4 серии «Графит» на шасси КАМАЗ-43118 (6×6). Фото: АО «ГАКЗ». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

❗️В Москве запустили трамвайный диаметр Т2 длиной 33 км Это один из самых протяжённых маршрутов такого типа. Линия связала «Чертановскую» и МЦД-4 «Новогиреево», охватив 13 районов и десятки пересадок на метро и железную дорогу. Интервалы движения — до 6 минут (в центре — до 3 минут), на маршруте до 70+ остановок. Работают низкопольные трамваи «Витязь-Москва» и «Львёнок-Москва» с климат-контролем и автономным ходом. В первый день пассажиропоток достиг 70 тыс. поездок — новый диаметр сразу показал высокий спрос. 📷 Автономный трамвай «Львёнок-Москва». Фото: Правительство Москвы. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader